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Local 9554 | Syndicat des Metallos | F.T.Q.

Syndicat des Agents de Controle Pre-Embarquement

Catégories Parentes

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Modifié le : 18:47:34, 18-07-2013
Date de Publication : 14:23:45, 18-07-2013

Journée d'été

[PDF]


Autheur : Marc Hennessey
Categories :Actualité, Comités, Exécutif, Négociation,

Modifié le : 15:12:07, 18-07-2013
Date de Publication : 14:23:01, 18-07-2013

Journée d'été - Raisons

[PDF]


Autheur : Marc Hennessey
Categories :Actualité, Comités, Exécutif, Négociation,

Modifié le : 12:09:13, 12-07-2013
Date de Publication : 17:25:04, 08-07-2013

Problèmes à l'enregistrement


On m'a rapporté certains problèmes à l'enregistrement, la pluspart sont dues à un manque d'information du côté utilisateur, mais afin de mieux vous aider, j'ai programmer le site pour qu'il puisse m'envoyer une copie des informations que vous entrerez afin que je puisse identifier vos erreurs.

Donc, en cas d'erreurs, que vous croyez être due au site web, je vous invite de communiquer avec moi via le info@ac-so.org afin que je puisses fixer la situation et/ou vous aider à vous enregistrer.

Merci de votre coopération et au plaisir de prendre de vos nouvelles.


Autheur : Dominic Varin
Categories :Actualité,

Modifié le : 21:04:49, 10-07-2013
Date de Publication : 21:04:49, 10-07-2013

Lettre - Absentéisme


Bonjour à tous,

Vous avez tous reçu aujourd'hui(demain pour certain) une lettre de STAS concernant l'absentéisme et la nouvelle politique d'assiduité.

Dans les dernières semaines, le syndicat et la compagnie ont eu plusieurs discussions portant sur l'absentéisme. À plusieurs reprises, le syndicat a expliqué à la compagnie que l'absentéisme n’était pas le problème mais bien les conséquences d'un autre problème, soit STAS et le traitement que la compagnie réserve à ses employés. (2+2=4, not 2=4)

Le syndicat a proposé plusieurs initiatives qui aideraient à réduire l'absentéisme. STAS a décidé de ne pas implémenter ces idées concrètes et préfère tenter l'approche de la discipline. 

Parmi les initiatives proposées par le syndicat, il y avait les suivantes:

-Permettre aux employés de prendre leur journée compensatoire, évitant aux employés nécessitant un jour de fin de semaine à caller « off »

-Enlever le cap sur les dons d'heure et les changements de shift, permettant ainsi aux employés qui ne veulent pas travailler, de donner leur quart à quelqu'un qui veux travailler (common sense)

-Payer les salaires qui sont dû aux employés tels que prévu dans le contrat de travail, soit la parité salariale avec Toronto. Personne n’aime gagner moins d’argent que ce qui leurs ai dû. 

-Donner des horaires de 2 ou 3 jours de 8 heures au temps partiel au lieu de leur 5x4 atroces. Ceci permettrait à nos employés écolier de prendre plus de quarts travail dans leurs semaines puisque l'école est terminé (pour la plus part). Si les temps partiel peuvent prendre plus de quarts l'été, plus d'employés peuvent en donner. Plus d'employés qui donnent leurs quarts, moins d'absences. (common sense)

-Autoriser les départs hâtifs après le rush. Si les employés savent qu'ils ont l'opportunité de quitter après les rush (besoin opérationnel prévaut of course) les employés ayant quelque chose de prévu sont moins propices à s'absenter et pourrait venir couvrir les 3/4 de leur shift au lieu de s'absenter la journée entière (common sense, même Garda comprenait bien les avantages d'offrir des départs hâtifs)

-Arrêté de discipliner les employés pour des gorgés d'eau. Non seulement Garda effectuait la distribution d'eau lors des grosses journées, avant il y avait une compréhension que lorsque tu travailles dans un environnement sec et poussiéreux, que tu ne peux pas aller en 2 minutes prendre une gorgé d'eau et que ton travaille consiste à parler avec 125 passagers/heure....common sense voudrait que tu sois autorisé à boire lorsque tu en a besoin. STAS refuse et continuera d'appliquer son règlement sur l'eau. (slowclap)

-Retard de pause et pause non-prise. Le syndicat croit que si la comagnie s’engageait à respecter l’octroiement des pauses tel qu’inscrit à la convention, les journées seraient plus faciles et les employés en seraient très reconnaissants, autant du côté des SCC que des agents. Pour les pauses SCC, STAS refuse de prendre des mesures concrètes pour adresser le problème qui est selon certains SSM, de la faute des SCC eux-mêmes. Bien que nous avons tenté d'expliquer à STAS que si un employé travaille sans arrêt ou sans pause normale dans une journée il risque de se bruler et est donc plus propice à ne pas rentrer au travail le lendemain, la compagnie n'a pas adressé la situation et continue d'opérer avec un nombre de SCC trop bas. Il y a dans les derniers mois, plusieurs SCC qui ont dû recevoir des arrêts de travail en lien avec leur journée de travail.

Je ne crois pas que l'approche choisie par la compagnie soit la meilleur et je crois même qu'elle est déplorable. Bien qu'il est nécessaire pour une entreprise de faire un suivie sur les absences de ses employés, la compagnie aurait dû opter pour un approche compréhensif qui aurait inclus des efforts pour mitiger les causes de l'absentéisme et les problèmes rapporter par le syndicat et les employés à chaque jour.

Donc en résumé, aux lieux d'adresser les problèmes vécus au quotidien par ses employés, au lieu de prendre des initiatives concrètes qui aideraient à réduire l'absentéisme et au lieu de prendre une approche balancée, Sécuritas utilise leur tactique utilisé auparavant d’envoyer une lettre directement aux employés, cette fois parlant de discipline.

Encore une fois la compagnie déçoit par ces choix et agissements et je crois qu’il sera intéressant de voir si leur politique portera fruit à compter de ce samedi 13 juillet, journée énoncé du début de leur nouvelle politique.


Autheur : Marc Hennessey
Categories :Actualité, STAS,

Modifié le : 20:57:53, 10-07-2013
Date de Publication : 20:57:53, 10-07-2013

Communiqué - Dossier de Grief sur la Parité Salariale

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Autheur : Dominic Varin
Categories :Actualité, Exécutif, Négociation, Local 1976, STAS,

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